在一战阻挡后十来年手艺里，法国陆军的坦克车险些没怎样更新，仍然以落后的一战AM坦克车为主力，到了1932岁首，法国陆军终于运转了新一轮当代化装甲窥探车方法（AMR），除了雷诺、潘哈德等知名公司参与竞标，还有一位名为

Gendron的假想师拿出了假想有筹算，这便是AMR39坦克车。

AMR39第一款原型车

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endron以为法军不会接管太高的坦克车单价，因此主打浅易、皮实耐用，

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endron

先后提议了3种假想有筹算，它们是承袭相干，在前者的基础上束缚优化，第一款原型车采纳三轮底盘，第二款改为

伸开剩余71%

4x4底盘并取得军方招供，但要求矫正，第三款原型车于1938年推出，它的各方面性能优秀，综相助战才能不错和二战前的轻型坦克一较上下，该车顺利通过法军测试并在1939年9月取得首批150辆订单。

AMR39是一辆重6.9吨的坦克车，它采纳

4x4轮式底盘，车轮采纳板簧吊挂，车体腰部两侧还有另一双装置了金属防滑链条的悬吊车轮，它不错扶直越野，也不错四肢备胎。坦克车能源为一台索玛4缸汽油机，输出79马力，它能让AMR39达到69千米/小时的最大公路速率，车载燃油不错行驶400千米。

该车使用15毫米厚的钢板提供防御，驾驶员坐在车体前部中央位置，他的正面有一面矩形不雅察窗，车长兼炮手弘扬操作APX5旋转炮塔，该炮塔也被用于

AMRZT2轻型坦克，它装置了一门哈奇开斯25毫米反坦克炮四肢主炮，它的装置位置靠右，在火炮左侧还有一挺7.5毫米机枪四肢扶直火器。

法军对第三款原型车的测试效用暗意平安，给它的官方称号为

AMGendronSOMUA39，天然取得了订单，然而

Gendron并莫得要求量产坦克车，于是他与索玛公司竣事出产相助，按照琢磨，这些坦克车瞻望在1940年7月~12月间委用。以索玛公司的出产才能统统不错依期致使提前委用，不外弘扬供应炮塔的APX工场过程太慢，拖慢了坦克车的出产过程，尤其是1940年5月10日爆发的法兰西交游更是让统共这个词法国乱成一锅粥，据信法国完成了4辆量产型AMR39坦克车的竖立，不外它们并莫得通晓作用。

发布于：天津市